Así lo aseguró en Chat Político, Rubén Zavi. Además, el titular del Emop, Jorge Teves comentó los resultados de una encuesta de movilidad y la economista, Carina Farah analizó la problemática de la inflación.
El diputado Jorge Difonso se refirió al tema y contó que "ya hubo un avance" concreto para mejorar esta situación. Además, avisó que este miércoles se reunirá con los representantes del gremio para “acotar” el plan de acción.
Usuarias y usuarios del servicio realizaron un balance de este sistema y los problemas que aún quedan por resolver. Informe de Rodrigo Lúquez, periodista de Unidiversidad.
Lo afirmó en la Legislatura provincial el titular de esa repartición, Natalio Mema, quien detalló los ejes prioritarios en transporte, energía, y en obras de agua y saneamiento. Lo hizo en la explicación del Presupuesto 2020.
El diputado Mario Vadillo se refirió a la suba del boleto que pretende lograr el sector y reclamó un aumento de los salarios para que la gente pueda pagar el pasaje.
La aplicación ilegal Bus Cracker generó que más de 400 mendocinos se quedaran sin tarjeta. Los perjudicados deberán volver a comprar el plástico y no les reconocerán el crédito anterior. Quejas por "ligarla de arriba".
Los usuarios continúan agolpándose en espacios de información ubicados en el centro de la ciudad para consultar qué colectivos deben tomar para ir a sus casas o trabajos. Algunos manifestaron que el nuevo sistema los beneficia.
Junto a remiseros y transportistas los propietarios de taxis reclamaron que el Ejecutivo de marcha atrás con la norma que, según ellos, dejaría sin trabajo a cientos de personas. Fernando Sáez, presidente de Aprotam, declaró: "lo único que queremos es que nos escuchen y hacer una norma consensuada".
El Gobierno eliminó el piso tarifario de los pasajes en las aerolíneas de bajo costo y podrán ofrecer precios más baratos. El economista José Vargas explicó que un viaje de Buenos Aires a Córdoba valdría entre $ 300 y $ 400.
Leandro Yapur, coordinador del gabinete de Servicios Públicos, afirmó que la norma está "pensada para los usuarios" y aseguró que "no se perderán fuentes de trabajo". Además, declaró: "Los que se manifiestan en contra tienen que analizar la letra de la ley".
Alrededor de 500 trabajadores se manifestaron en la Legislatura exigiendo que el Gobierno consensúe con los dueños de estos vehículos, junto con remiseros y transportistas escolares, la norma que está impulsando. Aseguran que cientos de ellos podrían perder su empleo.
Se concentraron frente a la Legislatura para manifestar su disconformidad con el proyecto presentado por el Ejecutivo. Aseguran que con la nueva normativa, que establece que deban cambiar los vehículos cada 10 años, muchos perderán el trabajo porque no les darán los costos.
Según indicó Marcos Calvente, secretario de Obras y Servicios Públicos de la comuna, la obra está incluida dentro del nuevo plan metropolitano de transporte. Su longitud total será de 12 kilómetros, de los cuales siete pasarán por ese departamento y los cinco restantes, por la ciudad de Mendoza.
El gobernador Alfredo Cornejo anunció que ya están disponibles los pliegos por un valor de $ 500 000. Competirán ocho grupos privados para quedarse con los recorridos del área metropolitana. Verónica Gordillo, periodista de Unidiversidad, contó los detalles y las claves del plan.
Fernando Sáez, presidente de la Asociación de Propietarios de Taxis de Mendoza, explicó que hace tres meses le solicitaron ayuda a la UNCUYO para determinar la estructura de sus costos. Los resultados estarán disponibles a fin de mes. Con los datos podrán determinar el aumento que dicen necesitar para sostener la actividad. "Mendoza tiene la tarifa más baja del país", dijo el dirigente.
