Especialistas aseguran que la pandemia cambió el comportamiento de pasajeros y pasajeras del MendoTran. Para las personas que viajan, el sistema está desbordado. Desde Gobierno señalaron que la mayor demanda se debe a la eficiencia de la red de transporte.
Usuarios y usuarias del Gran Mendoza destacan qué ventajas encontraron, pero critican las falencias que persisten, como la cartelería errónea o la falta de señalización de las paradas. La aplicación está entre lo más destacado, aunque reclaman que se actualice más.
Transporte anunció que desde esta semana mejorarán los servicios que unen el barrio La Favorita con el Área Metropolitana y actualizarán horarios en las conexiones entre Maipú y Ciudad.
La puesta en marcha del nuevo sistema de transporte público activó al Ejecutivo provincial, que salió a responder los innumerables reclamos de usuarios
Pese a las críticas, Francisco Losada, profesor de Derecho de Transporte de la UNCUYO, sostuvo que el nuevo sistema llegará a más zonas, disminuirá los tiempos de viaje y mejorará la frecuencias de los recorrridos.
Debido a las flexibilizaciones en la circulación, se sumaron más frecuencias. Qué sucederá con los recorridos escolares durante las vacaciones de invierno.
Llevará un cartel y nadie podrá cerrarla. Natalio Mema, secretario de Servicios Públicos, afirmó que suben a cada colectivo un promedio de 380 personas por día.
Por la reapertura de algunas actividades, a partir de este lunes, la oferta de transporte público se amplió. Más de 20 líneas aumentarán sus viajes y hasta diez pasajeros podrán viajar parados.
Quienes viajen entre una y 20 veces por mes ya no tendrán el 20 % de descuento. El resto de la escala quedó intacta. Desde Transporte señalaron a Unidiversidad que buscan incentivar el mayor uso del micro.
El secretario de Servicios Públicos de Mendoza, Natalio Mema, estuvo reunido en Buenos Aries. También pidió fondos para potenciar el uso de energías limpias.