El proyecto del Gobierno nacional, con acuerdo de las terminales, prevé que a partir de ese año la propulsión de los autos nuevos sea no contaminante. Una futura Agencia Nacional promoverá el necesario desarrollo tecnológico.
Lo confirmó la ministra de Seguridad de la Nación, Sabrina Frederic, en una entrevista radial este lunes. Aseguró que bajó un 66 % la circulación de vehículos respecto de la semana anterior.
El Indec dará a conocer en los próximos días el aumento de precios de noviembre que, según anticipan en el Gobierno, será menor que el 3,8 % de octubre. Una radiografía de lo que pasó durante los primeros diez meses del 2020.
Así lo dispone la ley sancionada este miércoles en Diputados. Se deberá asegurar al menos un taller por cada región de la provincia. Será para coches con más de tres años de antigüedad.
El Gobierno habilitó un formulario para solicitar la autorización. Deberán ser residentes de la provincia que cuenten con un vehículo propio en el lugar donde se encuentren.
El Gobierno provincial publicó una serie de tips para cuidar el vehículo personal. Por precaución, también aconsejaron tomar medidas en relación al servicio de coches.
El proyecto busca agilizar el tránsito y mejorar la seguridad vial. Este miércoles será firmada la licitación y las obras demorarán, en principio, 15 meses.
El objetivo del Ministerio de Seguridad es descongestionar el predio de rodados secuestrados. También se destruirán más de 900 autos que llevan más de 10 año en el lugar.
El acumulado entre enero y diciembre del 2016, fue de 472.776 unidades, un 10,2% menos respecto de las 526.657 que se fabricaron en el mismo período del 2015, según el informe elaborado por la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa).
Los estudios realizados por investigadores del Conicet y del Centro de Estudios para el Desarrollo Sustentable determinan que los vehículos particulares son los mayores contaminantes del aire de Mendoza. Le siguen los colectivos, la quema de residuos, diversas actividades humanas y las industrias. El titular del Grupo de Atmósfera y Ambiente, Enrique Puliafito, dijo que no hay conciencia sobre la necesidad de monitorear la calidad del aire, que no existen políticas claras y que las comunas no tienen capacidad técnica para resolver el problema. Intentar realizar un pronóstico on line.