Lejos quedó Hugo Moyano de sus expectativas de obtener para los camioneros el mayor incremento salarial de la actual ronda de paritarias. Pese a la amenaza gremial de paralizar los sectores más sensibles del transporte de cargas en reclamo de una recomposición del 32 %, el sindicato cerró ayer con la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) una mejora salarial del 23 % en tres tramos que, según el gremio, llega a cerca del 26 % si se agregan algunos adicionales y sumas fijas.

El entendimiento, que dejó sin efecto la amenaza de un plan de lucha, contempla que el aumento porcentual se abonará en tres cuotas: el 11 % en julio, el 6 % en noviembre y el restante 6 % en marzo de 2018.

Poco después del cierre del acuerdo, Pablo Moyano, número dos del sindicato, aseguró que los tramos serán acumulativos (con lo que redondearían el 24,5 %) y señaló que a ese esquema se suma la recomposición de otros adicionales de convenio (como el caso de los viáticos) y el pago de un plus salarial de fin de año de entre $ 10 000 y $ 20 000 según las ramas de actividad, que se pagará entre enero y marzo del próximo año. Ese suplemento, sin embargo, constituye un beneficio ya habitual en la discusión entre el gremio y la cámara empresaria.

"Es un acuerdo importante para Camioneros, ya que rompimos otra vez la barrera que había fijado el Gobierno", remarcó Moyano en declaraciones a la prensa. Por su parte, desde la conducción de Fadeeac, que encabeza Daniel Indart, subrayaron el acuerdo paritario "en un contexto de alza de costos para el sector" y señalaron que, con esa actitud, la entidad "demostró su compromiso total con el fomento del empleo digno y el ágil funcionamiento de la cadena productiva".