"La ruta por tierra hoy es el principal paso que existe de la Argentina para llegar a los puertos de Valparaíso. Más del 60% de la carga y del transporte pasa por el Paso Cristo Redentor" aseveró el Licenciado en Administración de Empresas. En cuanto al Tren Trasandino Espina aclaró "Se están terminando los pliegos técnicos con Chile, porque hay una comisión binacional que trabaja, este va a ser el primer emprendimiento binacional. Al ser el primero tiene todas las complicaciones de adecuar la legislación de ambos países para que se pueda desarrollar un emprendimiento de estas características. Es un emprendimiento muy grande, una obra de 8 años de ejecución. Va a estar entre los trenes de transporte de carga bajo tierra más largos de mundo. Aproximadamente estamos hablando de 50km de tren bajo tierra, un tren de carga de estas características. El plan es que durante este año se llame a licitación. Una vez que se llama a licitación el programa ya está en marcha. Después habrá que hacer una adjudicación y todas estas cosas que suceden en licitaciones públicas. Pero esperemos que en el corto plazo podamos ver la obra en marcha".
Se destacó durante la reunión que el turismo será una de las principales áreas a desarrollar y por ese motivo Espina comentó "El proyecto en la última etapa incluye el transporte de pasajeros. Obviamente la demanda hoy no es por transporte de pasajeros, sino por la carga. Entonces, en la última etapa, cuando estén habilitadas las dos vías va a quedar con transporte de pasajeros como los trenes de todas las partes del mundo".
El gobierno brindará aportes no reembolsables a las pequeñas y medianas empresas provinciales que quieran participar de la Expo, asegurando con un 70% de beneficios la posibilidad de participación de las mismas. "Desde el Gobierno de la Provincia estamos dándole apoyo y soporte para que este evento se realce porque consideramos que este evento es muy importante".
